Ein Meister ressourceschonender Mobilität

Ein top ausgebildetes Team ist im Verkauf wie in der Werkstatt mit Herzblut bei der Sache. Kundinnen und Kunden werden im hauseigenen Ergonomiestudio vermessen, damit sie Räder finden, die auf ihre körperlichen Voraussetzungen abgestimmt sind. Vorhandene Räder können, soweit es möglich ist, angepasst werden, vom Sattel bis zum Lenkergriff und zur geänderten Sitzposition. “Wir sorgen für ein Wohlgefühl auf dem Rad”, verrät Klaus Schmitt das Geheimnis. Die Meisterwerkstatt kümmert sich um den Service und die Wartung der Fahrräder, führt Inspektionen durch und baut Räder auf Wunsch auch um. "Die Herren aus der Werkstatt – es sind aktuell nur Herren, wir würden uns über weibliche Verstärkung freuen – bringen zusammen weit über 35 Jahre Erfahrung mit", sagt der 52-Jährige. Sein Team wird regelmäßig geschult, hält sich auf dem neuesten Stand der Technik.

Der Schlüssel zum Erfolg ist und bleibt das kompetente und motivierte Team.

Zwei angehende Zweiradmechatroniker lernen gerade bei Zweiradshop Niederhofer: “In ganz Hessen gibt es 250 Auszubildende im Zweiradmechatronikerhandwerk Fachrichtung Fahrrad, die Tendenz ist aber deutlich fallend. Im aktuellen Jahrgang sind es nur noch etwa 45 Personen”, sagt Klaus Schmitt. “Völlig unterschätzt für einen Beruf, der so viel drauf hat: die Neumontage, Reparaturen von voll gefederten Fahrwerken, die Fehlersuche im Elektronikdschungel moderner Räder mit ABS, zudem das Thema Licht mit Aufblendlicht, Bremslicht und Blinkern. Oder das Montieren von beheizbaren Sätteln. Dazu der Kontakt zur Kundschaft, die Beratung, das schöne Gefühl, Menschen für Zweiräder zu begeistern.” 

Wer passt in Schmitts Team? “Leute, die für etwas brennen können und nicht beim ersten Widerstand aufgeben!” Seine Meisterwerkstatt bietet Schülerpraktika zum Reinschnuppern und für einen Reality-Check.

Früh erkannte Klaus Schmitt, welches Potenzial in E-Bikes lag, und zwar schon zu einer Zeit, als “es noch hässliche, schwere Haufen ohne Reichweite waren”. In keinem anderen Land in Europa werden so viele Elektroräder verkauft wie in Deutschland. In Europa ist Deutschland der größte Markt für E-Bikes, wie eine Marktanalyse der Unternehmensberatung EY im Jahr 2025 zeigte. Demnach machte die Fahrradbranche in Deutschland mit E-Bikes im Jahr 2024 einen Umsatz von knapp 5,4 Milliarden Euro. Das ist fast die Hälfte des gesamten europäischen E-Bike-Umsatzes von zwölf Milliarden Euro. In Deutschland waren 54 Prozent der verkauften Fahrräder E-Bikes. 

Das sind gute Nachrichten für einen Fahrradenthusiasten wie Klaus Schmitt, der nicht glücklich damit ist, wie viel Raum Autos in unserer Umwelt einnehmen dürfen. Feinstaub, Lärm, Ressourcenverbrauch, Flächenversiegelung für Parkplätze: Der Zweiradmechanikermeister hadert damit, dass die Politik nicht stärker auf nachhaltigere Mobilitätskonzepte setzt. “Obwohl Fahrradfahren in Städten wie Kopenhagen oder Amsterdam selbstverständlich ist und Städte wie Paris und Barcelona vormachen, wie es besser geht, hinkt Deutschland bei sicheren Radwegen, Fahrradparkhäusern oder einer ganzheitlichen Radinfrastruktur hinterher. Der Wandel scheitert an traditionellen Strukturen und fehlendem Mut zur radikalen Veränderung”, bedauert Klaus Schmitt.